Способы отключения мочевины AdBlue, EGR и сажевого фильтра

Мочевину AdBlue (SCR), клапан EGR и сажевый фильтр DPF отключаем разными способами: программно в прошивке блока управления, эмулятором AdBlue, физическим удалением или заглушкой. Способ подбираем под вашу машину — по модели, двигателю и блоку управления.

Подберём способ под машинуГарантия 5 летВыезд по всей РоссииС 2013 года
После отключения
  • Нет ошибок и ограничения мощностиДвигатель работает в штатном режиме
  • Не нужно покупать мочевинуИ ремонтировать систему SCR
  • Гарантия 5 летНа программные работы, на эмулятор — 3 года
  • Цена до начала работНазовём по модели и фото блока

Четыре способа отключения

Часто способы сочетаются: например, программное отключение EGR и заглушка клапана или отключение SCR вместе с сажевым фильтром.

1. Программно — в прошивке блока управления

Редактируем данные в прошивке блока управления двигателем: отключаем логику SCR, EGR и сажевого фильтра. Остальные системы работают как с завода, а потребность в мочевине исчезает.

  • Подходит почти для любой техники — грузовики, автобусы, спецтехника, пикапы
  • Как правило, через диагностический разъём; иногда снимаем блок, в редких случаях вскрываем
  • Каждую прошивку обрабатываем отдельно — готовые файлы из баз не используем
  • Гарантия — 5 лет

Подробнее о программном отключении →

2. Эмулятор AdBlue

Электронный блок нашей разработки с имитацией датчика NOx. Он содержит программный код исправной системы SCR, и блок управления видит её работающей, даже если мочевины нет или система неисправна.

  • Самостоятельный способ — наравне с программным
  • Как правило, для Mercedes-Benz, Volvo, Renault, DAF, MAN, Scania, Iveco и техники с двигателями Mercedes-Benz
  • Эмуляторы прошли международную сертификацию
  • Гарантия — 3 года

Об эмуляторах AdBlue →

3. Физическое удаление сажевого фильтра или катализатора

Удаляем соты сажевого фильтра или катализатора, когда они забиты или разрушены. Блок управления при этом тоже настраиваем, чтобы не было ошибок.

  • Только на грузовиках — от 12 000 ₽
  • На спецтехнике физически не удаляем
  • Программное отключение DPF вместе с AdBlue или EGR — без доплаты

Об отключении DPF и катализатора →

4. Заглушка клапана EGR

После программного отключения EGR ставим заглушку, чтобы горячие газы и сажа больше не попадали во впуск.

  • Установка заглушки — от 3 000 ₽
  • Одна заглушка без программного отключения не работает: блок увидит ошибку и может ограничить мощность

Об отключении EGR →

Сравнение способов

Способ Что отключает Где применяем Гарантия
Программно AdBlue, EGR, DPF Почти вся техника 5 лет
Эмулятор AdBlue AdBlue (SCR) Европейские грузовики и техника с двигателями Mercedes-Benz 3 года
Физическое удаление Сажевый фильтр, катализатор Только грузовики —
Заглушка EGR Клапан EGR Вместе с программным отключением EGR —

Какой способ подойдёт вашей машине, скажет инженер — по модели, двигателю и фото блока управления.

«Обманки» не ставим

Что такое «обманка»

Дешёвое устройство, которое просто гасит ошибку. Работает непредсказуемо: ошибки возвращаются, а блок управления может снова ограничить мощность.

Как делаем мы

Отключаем программно или ставим эмулятор нашей разработки, который имитирует работу исправной системы и датчика NOx. На работу даём гарантию: 5 лет — на программные работы, 3 года — на эмулятор.

Как подбираем способ

1Присылаете данные

Модель, год, двигатель и фото блока управления — в MAX или по телефону.

2Инженер подбирает способ

И называет цену и срок до начала работ.

3Выполняем работы

На выезде, удалённо, у себя с вашим блоком или через партнёров.

4Проверяем результат

Нет ошибок, нет ограничения мощности — техника готова к работе.

Наши работы на видео

Реальные машины наших клиентов. Нажмите на ролик, чтобы посмотреть, или откройте рассказ о работе.

Ещё больше видео с выездов и выполненных работ — в клипах ВКонтакте →

Как можем работать

Подберём удобный для вас формат — детали согласуем заранее.

Выезд инженера

Приедем или прилетим к технике в удобное для вас время и место.

Отправить ЭБУ нам

Снимаете блок управления и отправляете нам — выполним работы у себя и вернём. Отправку обязательно согласуйте с нами заранее.

Удалённо

Подключимся к технике через ваш компьютер и диагностическое оборудование. Детали обсуждаем индивидуально.

Через партнёров

Если сами быстро не доберёмся — передадим заказ проверенным партнёрам. Вместе с ними — более 180 точек по России и СНГ.

Хотите отключать сами?

Для СТО и мастеров: подберём оборудование, обработаем прошивки и обучим работе. Обучение может быть бесплатным — в зависимости от формата.

Самостоятельное отключение →

Частые вопросы о способах отключения

Какой способ лучше — программно или эмулятор?
Оба способа рабочие и равноправные. Выбор зависит от модели, двигателя и блока управления: на одной технике подходит только программный способ, на другой — только эмулятор, где-то — оба. Инженер подберёт способ по вашим данным.
Отключение навредит двигателю?
Нет. При программном отключении меняем только данные, связанные с SCR, EGR и сажевым фильтром, — остальные системы работают как с завода. Эмулятор имитирует работу исправной системы и не вмешивается в работу двигателя.
Нужно ли снимать блок управления?
Как правило, работаем через диагностический разъём. На некоторой технике блок нужно снять, в редких случаях — вскрыть. Инженер скажет заранее.
Можно ли просто поставить заглушку EGR?
Нет. Без программного отключения блок управления увидит ошибку и может ограничить мощность. Сначала отключаем EGR в прошивке, затем ставим заглушку — от 3 000 ₽.
Сколько стоит отключение?
Мочевина и EGR на грузовиках и автобусах — от 20 000 ₽, на спецтехнике — от 120 000 ₽. Сажевый фильтр вместе с AdBlue или EGR — без доплаты, физическое удаление — от 12 000 ₽. Цены без НДС, при работе с НДС +22%. Точную цену назовём по модели и фото блока.
Какая гарантия?
5 лет — на программные работы, 3 года — на эмуляторы и работы с установкой эмулятора.

Оставьте заявку

Подберём способ для вашей техники

Укажите модель, год и двигатель, пришлите фото блока управления — инженер подскажет способ и назовёт цену.